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簡要描述:切斷調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門,實現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。
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切斷調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門,實現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。
目錄
1概述 2維修 3分類 | 4檢修 5日常維護(hù) 6故障 | 7訂貨須知 |
概述
氣動單座調(diào)節(jié)閥形小、體輕、高性能、大容量,是符合IEC標(biāo)準(zhǔn)的新一代通用調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品。它適用于一般流體介質(zhì)和工藝條件的生產(chǎn)過程制系統(tǒng)。 由氣動多彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)和低流阻單座閥組成,新型執(zhí)行機(jī)構(gòu)高度氏、重量輕、裝校簡便,新型閥體結(jié)構(gòu)緊湊、流道通暢,具有大的流量系數(shù)。
零件材料
零件名稱 | 材料 | 溫度范圍 | 備注 |
閥體上閥蓋 | HT200 | -20~200℃ | |
ZG230-450 | -40~450℃ | ||
ZG1Cr18Ni9Ti | -250~550℃ | ||
ZG0Cr18Ni12Mo2Ti | -250~550℃ | ||
閥芯、閥座 | 1Cr18Ni9 | -250~550℃ | |
0Cr18Ni12Mo2Ti | -250~550℃ | ||
填 料 | 聚四氟乙烯 | -40~200℃ | |
膜 片 | 丁晴橡膠夾增強(qiáng)滌淪織物 | ||
壓縮彈簧 | 60Si2Mn | ||
膜 蓋 | A 3 |
切斷調(diào)節(jié)閥性能指標(biāo)
項目 | 指標(biāo)值 | 項目 | 指標(biāo)值 | |||||
基本誤差% | 不帶定位器 | ±5.0 | 始 終 點 偏 差 % | 氣關(guān) | 不帶定位器 | 始點 | ±5.0 | |
終點 | ±2.5 | |||||||
帶定位器 | ±1.0 | 帶定位器 | 始點 | ±1.0 | ||||
終點 | ±1.0 | |||||||
回差% | 不帶定位器 | 3.0 | 氣開 | 不帶定位器 | 始點 | ±2.5 | ||
終點 | ±5.0 | |||||||
帶定位器 | 1.0 | 帶定位器 | 始點 | ±1.0 | ||||
終點 | ±1.0 | |||||||
死區(qū)% | 不帶定位器 | 3.0 | ||||||
帶定位器 | 0.4 | 允許泄漏量L/h | 1×10 -4 × 閥額定 容量 | |||||
額定行程偏差% | ±2.5 |
氣動單座調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確正常地工作對保證工藝裝置的正常運行和安全生產(chǎn)有著十分重要的意義。因此加強(qiáng)調(diào)節(jié)閥的維修是必要的。
氣動單座調(diào)節(jié)閥分類:
1.按用途和作用、主要參數(shù)、壓力、介質(zhì)工作溫度、特殊用途(即特殊、專用閥)、驅(qū)動能源、結(jié)構(gòu)等方式進(jìn)行了分類,其中常用的分類法是按結(jié)構(gòu)將調(diào)節(jié)閥分為九個大類,6種為直行程,3種為角行程。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
2.檢查間體內(nèi)壁:在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場合,閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕,必須重點檢查耐壓耐腐情況;
3.檢查閥座:因工作時介質(zhì)滲入,固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松弛;
4.檢查閥芯:閥芯是調(diào)節(jié)閥的可動部件之一,受介質(zhì)的沖蝕較為嚴(yán)重,檢修時要認(rèn)真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下,閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現(xiàn)象更為嚴(yán)重。損壞嚴(yán)重的閥芯應(yīng)予更換;檢查密封填料:檢查盤根石棉繩是否干燥,如采用聚四氟乙烯填料,應(yīng)注意檢查是否老化和其配合面是否損壞;
5.檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的橡膠薄膜是否老化,是否有龜裂現(xiàn)象。
日常維護(hù)
當(dāng)調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時,大約三個月應(yīng)在填料上添加一次潤滑油,以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低,則應(yīng)補(bǔ)充填料,如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙烯填料硬化,則應(yīng)及時更換;應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運行情況,檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合;對有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;應(yīng)經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。
故障
(一)調(diào)節(jié)閥不動作。故障現(xiàn)象及原因如下:
1.無信號、無氣源。①氣源未開,②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,③壓縮機(jī)故障;④氣源總管泄漏。
2.有氣源,無信號。①調(diào)節(jié)器故障,②信號管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。
3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有氣源,無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
5.有信號、無動作。①閥芯脫落,②閥芯與社會或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長期不用而銹死。
(二)調(diào)節(jié)閥的動作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下:
1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太小;②減壓閥故障。
2.信號壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時間常數(shù)(T=RC)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
3.氣源壓力穩(wěn)定,信號壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán),耗氣量特別增大時會產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行,擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小;⑤閥桿運動中摩擦阻力大,與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。
(三)調(diào)節(jié)閥振動。故障現(xiàn)象和原因如下:
1.調(diào)節(jié)閥在任何開度下都振動。①支撐不穩(wěn);②附近有振動源;③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。
2.調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時振動。①調(diào)節(jié)閥選大了,常在小開度下使用;②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。
(四)調(diào)節(jié)閥的動作遲鈍。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下:
1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。①氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中"O"型密封泄漏。
2.閥桿在往復(fù)動作時均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥;③填料加得太緊,摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大;⑤沒有定位器的調(diào)節(jié)閥也會導(dǎo)致動作遲鈍。
(五)調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下:
1.閥全關(guān)時泄漏量大。①閥芯被磨損,內(nèi)漏嚴(yán)重,②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。
2.閥達(dá)不到全閉位置。①介質(zhì)壓差太大,執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小,閥關(guān)不嚴(yán);②閥內(nèi)有異物;③襯套燒結(jié)。
(六)流量可調(diào)范圍變小。主要原因是閥芯被腐蝕變小,從而使可調(diào)的最小流量變大。
了解調(diào)節(jié)閥的故障現(xiàn)象及原因,可以對癥采取措施予以解決。
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